Глава СК России поручил доложить о ходе расследования уголовного дела о разрушении тамбовской троллейбусной инфраструктуры

Председатель Следственного Комитета России Александр Бастрыкин поручил руководителю СУ СК России по Тамбовской области Александру Полшакову доложить о расследовании уголовного дела о разрушении троллейбусной инфраструктуры в областном центре.

Напомним, что руководитель Следкома РФ Александр Бастрыкин инициировал возбуждение уголовного дела о ликвидации тамбовского троллейбусного сообщения, рассмотрев коллективное обращение тамбовских активистов. В своём письме активисты посчитали виновными в «разрушении троллейбусного движения» и «отравлении города выхлопными газами» чиновников тамбовской администрации, а также руководство МУП «Тамбовгортранс».

– Злоумышленники продолжают разрушать троллейбусное движение, пытаясь навязать автобус, что является преступлением против интересов жителей г. Тамбова и квалифицируется ст. 285-286 УК РФ (злоупотребление или превышение должностных полномочий – прим. ред.), – сообщалось в заявлении.

Напомним, ранее администрация Тамбова заявляла о планах по демонтажу контактной сети в центре города. Причинами таких мер стали нерентабельность троллейбусных перевозок, а также изношенность контактных сетей. Осенью прошлого года члены думского комитета по экономике, бюджету и муниципальной собственности одобрили списание троллейбусной контактной сети — по улице Бастионной (от улицы Авиационной до Полынковского кладбища). Как сообщалось, после демонтажа контактные провода планировали реализовать на торгах.

После возбуждения уголовного дела, представители администрации Тамбова рассказали, что причинами сворачивания инфраструктуры стало банкротство Вологодского троллейбусного завода, нерентабельность перевозок, а также изношенность контактных сетей. По оценкам городских властей, на восстановление контактной сети нужно потратить около миллиарда рублей, а их у областного центра нет.

– Это слишком серьезная нагрузка для города, учитывая, что собственные доходы городского бюджета составляют чуть более трех миллиардов рублей. Поэтому мы сегодня говорим о том, что сама перспектива и задача по сохранению экологического транспорта, а такие форматы есть разные: газомоторные автобусы, электробусы, троллейбусы. Конечно же, все необходимое мы предоставим правоохранительным органам, чтобы была дана объективная оценка, — отметили представители тамбовской администрации.