Аварийный мост в Моршанском округе начнут ремонтировать в сентябре

Ремонт аварийного моста через реку Пячка в Моршанском округе планируют начать до конца сентября 2026 года. Первоначально областной Минтранс собирался запрашивать финансирование на 2027 год, однако глава Тамбовской области Евгений Первышов поручил использовать уже доведённые ведомству лимиты и не затягивать начало работ.

Ситуацию с закрытой переправой обсудили 11 августа на оперативном совещании в областном правительстве. Исполняющий обязанности министра автомобильных дорог и транспорта региона Альберт Чурилов сообщил, что на прошлой неделе произошло частичное обрушение одной из балок. Из-за этого одна из плит проезжей части просела примерно на 15 сантиметров. Обследование подтвердило аварийное состояние сооружения, после чего движение по нему полностью закрыли.

— Мост действительно аварийный, я посмотрел. Местные жители вынуждены объезжать достаточно большую дистанцию — 50 километров. Давайте ещё раз доложите, какие решения необходимо принимать, чтобы постараться в максимально короткие сроки выполнить все необходимые работы. Хотя быстро, скажу, не получится: мост аварийный, там чуть ли не строительство нового моста выходит, — сказал Евгений Первышов.

По словам Чурилова, 12 августа министерство должно получить предварительный расчёт стоимости работ. Мосту потребуется как минимум капитальный ремонт. Закупку планируется провести до конца сентября и после этого приступить к работам. Завершить ремонт в ведомстве рассчитывают ориентировочно к июлю 2027 года.

Изначально Минтранс собирался направить заявку в федеральный Минфин на лимиты 2027 года. Первышов напомнил, что ведомству уже доведён значительный объём финансирования на дорожные работы, причём часть объектов ещё окончательно не определена, и потребовал искать деньги внутри существующих лимитов. Отдельно средства могут понадобиться на проектно-изыскательские работы.

— В рамках лимитов, которые у вас есть, предусматривайте. Сокращайте время и дистанцию на принятие решений, — поручил глава региона.

Чтобы сократить сроки, проектирование и сам ремонт хотят объединить в один контракт. Кроме того, в документации намерены предусмотреть временный мост через Пячку, по которому сможет двигаться легковой транспорт. Сейчас официальный объезд составляет 52 километра. Для регулярных автобусных маршрутов Минтранс также ищет возможность сократить путь.

Отдельно решается вопрос со школьными автобусами, которые с 1 сентября должны перевозить детей через эту территорию. Чурилов предложил использовать схему, которую ранее применяли в Кирсановском округе. То есть, автобусы будут подъезжать к мосту с двух сторон, а дети в сопровождении взрослых переходить закрытую для автомобилей переправу пешком.

— Чтобы осуществлять подвоз детей не «в круг», можно сделать по принципу, как делали в Кирсанове: с одной и другой стороны будет подходить автобус, дети в сопровождении взрослых переходят мост, садятся в другой автобус и доезжают до школы. Отрабатываем такую схему, — рассказал Альберт Чурилов.

Движение по мосту через Пячку на 16-м километре дороги «Тамбов — Шацк» — Парский Угол через Хлыстово полностью закрыли 7 августа из-за критического состояния несущих конструкций. На подъездах установили бетонные блоки и временные дорожные знаки, для транспорта организовали объезд.