Тамбовчане стали чаще жаловаться на работу общественного транспорта

Проблема работы общественного транспорта в Тамбове вновь стала одной из самых обсуждаемых тем. На неё обратили внимание как на еженедельной планёрке у главы Тамбовской области Евгения Первышова, так и на совещании у главы администрации города Максима Косенкова.

Как сообщила руководитель Центра управления регионом Екатерина Мартынова, за прошедшую неделю жители направили 63 обращения, связанные с работой общественного транспорта. Тамбовчане жалуются на большие интервалы движения, срывы расписания, сокращение маршрутов, переполненные автобусы, а также отсутствие рейсов после 20:00.

На городской планёрке исполняющий обязанности генерального директора МБУ «Пассажирские перевозки» Александр Иванов сообщил, что ежедневно на линию выходят около 180 автобусов. По его словам, из-за очередей на АЗС выпуск коммерческого транспорта сокращается примерно на 10 единиц.

Глава администрации потребовал объяснить, какие меры принимаются для решения проблемы, и раскритиковал работу профильного руководителя.

— Вы тему обостряли? Какие меры вы принимаете? Просто констатировали, что на десять автобусов меньше, и успокоились, что ли, — обратился Максим Косенков к Александру Иванову.

Во время обсуждения выяснилось, что у перевозчиков действительно возникают сложности с заправкой из-за очередей, однако, по словам руководителя МБУ, критического дефицита дизельного топлива нет. При этом он не смог подробно ответить на вопросы о взаимодействии с коммерческими перевозчиками и предпринимаемых мерах. В завершение обсуждения Максим Косенков резко раскритиковал доклад подчинённого и прервал его выступление словами: «Садитесь. Два. В очередной раз».

Напомним, ранее глава Тамбовской области Евгений Первышов поручил увеличить объёмы поставок топлива в регион. После обращения в Министерство энергетики РФ и компанию «Роснефть» суточные лимиты поставок на АЗС сети были увеличены на 30%, однако ограничения на отпуск топлива продолжают действовать. На этом фоне в Тамбове временно прекратили работу все несетевые автозаправочные станции, что привело к дополнительной нагрузке на общественный транспорт и другие сферы, зависящие от регулярной заправки техники.